De verbinding tussen de tandwielkast en de hoofdtransporteenheid is een van de zwaarst belaste verbindingen in een langswandschaar. DeLokalisatiepen voor tandwielkast langswandschaarzorgt ervoor dat deze twee massieve componenten perfect uitgelijnd zijn, zodat het aandrijftandwiel correct aangrijpt op de tandheugel op de AFC. Een verkeerde uitlijning hier zou ertoe leiden dat de schaar van de rupsbanden "klimt", wat een groot veiligheidsrisico met zich meebrengt.
Het anker van het transportsysteem
DeLokalisatiepen voor tandwielkast langswandschaaris een component voor afschuiving-en-uitlijning. Terwijl bouten zorgen voor de klemkracht om de dozen bij elkaar te houden, nemen de positioneerpennen de werkelijke "schuifkracht" op-de schuifkracht die ontstaat als de machine zichzelf langs de voorkant trekt. Deze pennen zorgen ervoor dat de boutgaten niet vervormen door deze krachten, waardoor het mogelijk wordt de machine te demonteren en weer in elkaar te zetten tijdens ondergrondse verplaatsingen.
Ontwerpvereisten en taaiheid
Omdat deze pennen met een hamer of hydraulisch op hun plaats moeten worden gedrukt, zijn ze ontworpen met een inloop-afschuining. Het materiaal is doorgaans een 40CrNiMo-gelegeerd staal met hoge treksterkte, door en door-gehard voor maximale taaiheid. De locatiepin voor de Longwall Shearer Sprocket Box moet sterk genoeg zijn om niet te breken onder schokbelastingen, maar toch hard genoeg om weerstand te bieden aan de wrijvingscorrosie die optreedt wanneer twee metalen oppervlakken in een vochtige omgeving tegen elkaar worden gedrukt.
Oplossingen voor veelvoorkomende problemen
Een veelgehoorde klacht uit de praktijk is dat pinnen door roest op hun plaats "bevriezen". Shaanxi Heli lost dit op door pennen aan te bieden met een speciale zink-nikkelcoating of "zwarte oxide"-afwerking om corrosie te weerstaan. Tijdens het onderhoud is het essentieel om te controleren of deLokalisatiepen voor tandwielkast langswandschaaris niet "geschoren" of gebogen. Als blijkt dat een pen vervormd is, betekent dit dat de bouten van de hoofdbehuizing los zaten en dat de gehele verbinding moet worden geïnspecteerd op structurele scheuren.
Shaanxi Heli Werktuigbouwkunde Co., Ltd
*fabrikant van reserveonderdelen voor scheermachines*
website: www.heli-mining.com
e-mail:yun.liu@helimechanical.com
