In de veeleisende omgeving van ondergrondse steenkoolwinning is deLangwandschaarstaat als het meest kritische onderdeel van de machine. Ontworpen om steenkool uit de steenkoollaag te winnen in een continu en sterk geautomatiseerd proces, dicteert de efficiëntie rechtstreeks de productiviteit van de hele mijn.
1. Structurele samenstelling
Een moderne langwandschaar is een geavanceerde integratie van mechanische, hydraulische en elektronische systemen. De belangrijkste componenten zijn onder meer:
Variërende armen:Dit zijn de ‘armen’ van de machine die hydraulisch omhoog of omlaag kunnen worden gebracht om zich aan te passen aan de dikte van de steenkoollaag.
Snijtrommels:Deze roterende trommels, gemonteerd aan het uiteinde van de bereikarmen, zijn uitgerust met snijhaken met wolfraamcarbide- punten. Zij zijn verantwoordelijk voor de fysieke fragmentatie van de steenkool.
Transporteenheid:Dit systeem verplaatst de schaar langs de gepantserde transportband (AFC). Moderne eenheden gebruiken doorgaans een 'tandheugel-en-rondsel'-systeem (vaak een pin-track genoemd) voor nauwkeurige beweging.
Elektromotoren en versnellingsbakken:Hoog{0}}motoren met hoge spanning leveren het enorme koppel dat nodig is voor het snijden, dat wordt overgebracht via zware- planetaire tandwielkasten.
kappen:Verstelbare kleppen achter de trommels die helpen de gesneden steenkool op de transportband te richten.
Controlesysteem:Het ‘brein’ van de machine, vaak voorzien van sensoren voor horizoncontrole (de machine binnen de naad houden) en diagnostische mogelijkheden op afstand.
2. Werkingsprincipe
De langwandschaar werkt volgens een repetitieve cyclus die bekend staat als de"snijweb."Terwijl de machine langs het kolenvlak beweegt, snijden de roterende trommels in de naad. De steenkool valt op deGepantserde transportband (AFC)bevindt zich direct onder de machine. Zodra de schaar het einde van het vlak (de "poort") bereikt, voert hij een "slang"- of "sump-in"-manoeuvre uit om dieper in het volgende deel van de naad te snijden.
Achter de schaar,Hydraulische Daksteunen (Schilden)de berg vasthouden. Terwijl de schaar en de transportband vooruit bewegen, bewegen deze schilden zich voort, waardoor het dak erachter veilig kan instorten in een gebied dat de"gof."
3. Belangrijkste punten voor dagelijks onderhoud
Gezien de barre omstandigheden -stof, vocht en extreme trillingen- is preventief onderhoud essentieel om kostbare stilstand te voorkomen.
Pickinspectie:Dagelijkse controles van de snijhaken op de trommels. Versleten of ontbrekende plectrums verhogen de trillingen en kunnen de bereikarmen beschadigen.
Smeringbeheer:Ervoor zorgen dat het oliepeil in versnellingsbakken en transportunits optimaal is en controleren op metaalspaanders, die op interne slijtage duiden.
Hydraulische systeemintegriteit:Controleren op lekken in de hefarmcilinders en ervoor zorgen dat het filtersysteem schoon is om verontreiniging van de hydraulische vloeistof te voorkomen.
Watersproeisystemen:Controleren of de stofonderdrukkingssprays functioneel zijn. Verstopte mondstukken leiden tot gevaarlijke niveaus van inadembaar stof en verhogen het risico op vonken.
Ketting- en rekspanning:Het transportspoor controleren op vuil of losse bouten om een soepele verplaatsing langs de voorkant te garanderen.
4. Toonaangevende mondiale merken
De wereldmarkt voor mijnbouwscharen wordt gedomineerd door een aantal belangrijke spelers die bekend staan om hun uitmuntende engineering en automatiseringstechnologie:
Komatsu (voorheen Joy Global):Ze staan bekend om de 'Joy'-serie en zijn toonaangevend op het gebied van high--seam mining en geavanceerde automatisering (Smart Advance).
Rups (KAT):Ze bieden een breed scala aan scharen die bekend staan om hun robuuste constructie en integratie met CAT's Mine Star-technologie.
Eickhoff:Een Duitse specialist die zeer gerespecteerd wordt vanwege hun precisietechniek en tandwieltechnologie. Ze hebben vaak de voorkeur bij extreem zware geologische omstandigheden.
Shaanxi Heli Werktuigbouwkunde Co., Ltd
*fabrikant van reserveonderdelen voor scheermachines*
website: www.heli-mining.com
e-mail: yun.liu@helimechanical.com
