De cruciale tussentijdse reductiefase
In de reis van motor naar snijtrommel, deTweede astandwiel voor schaarneemt het cruciale middelpunt van de versnellingsbak in. Zijn primaire rol is het faciliteren van de tweede fase van snelheidsreductie, waarbij de rotatiesnelheid effectief wordt "geruild" voor het enorme koppel dat nodig is om door vaste steenkool heen te schuiven. Terwijl het ingaande rondsel een hoge snelheid aankan en de laatste versnellingen een hoge belasting aankunnen, moet deze tussenversnelling beide in evenwicht brengen. Het fungeert als een brug en zorgt ervoor dat het vermogen op een gecontroleerde manier wordt teruggeschroefd, zodat geen enkele versnellingsfase overbelast raakt.
Ontwerpinnovatie en mechanische prestaties
De ontwerpvereisten voor eenTweede astandwiel voor schaarfocus op hoge belasting-draagkracht en geoptimaliseerde tandgeometrie. Omdat hij zich in het midden van de tandwieltrein bevindt, is het vaak een 'dubbele' versnelling of onderdeel van een cluster, wat betekent dat hij perfect concentrisch moet zijn om 'uitlopen' te voorkomen, wat trillingen over de hele versnellingsbak zou veroorzaken. We vervaardigen deze tandwielen met behulp van de modernste-van-CNC-tandwielslijpmachines om een perfect ingewikkeld profiel te garanderen. De mechanische prestaties worden bepaald door de 'buigsterkte'-het vermogen van de tandwieltanden om te voorkomen dat ze aan de basis worden afgebroken tijdens een plotselinge 'terugslag' van de snijtrommel. DeTweede astandwiel voor schaaris met warmte-behandeld om een specifieke hardheidsgradiënt te bereiken die de duurzaamheid van het oppervlak in evenwicht brengt met interne flexibiliteit.
Onderhoudspraktijken en probleemoplossing
Wanneer een versnellingsbak warm begint te worden, wordt deTweede astandwiel voor schaaris vaak een hoofdverdachte. Klanten moeten controleren op "slijtage" op de tandwieltanden, wat een teken is van plaatselijke oververhitting. Ons technische team stelt voor dat tijdens elke revisie van de versnellingsbak de lagers die de tweede as ondersteunen gelijktijdig moeten worden vervangen om ervoor te zorgen dat de versnellingsbak perfect uitgelijnd blijft. Als het tweede astandwiel voor de schaar tekenen van "pitting" op de steeklijn vertoont, is dit een indicatie dat de machine voorbij zijn nominale capaciteit wordt geduwd. Shaanxi Heli biedt een uitgebreid assortiment vervangende tandwielen en technisch advies om u te helpen de prestaties en betrouwbaarheid van uw schaar te optimaliseren.
Shaanxi Heli Werktuigbouwkunde Co., Ltd
*fabrikant van reserveonderdelen voor scheermachines*
website: www.heli-mining.com
e-mail:yun.liu@helimechanical.com
